【分】9049/京福電気鉄道/東証ST/陸運
大河の一滴 ·
「京福電気鉄道」という社名から鉄道会社だと思って読んでいたけれど、利益の柱がボートレース三国の施設賃貸にあると知り驚いた。 公営競技のネット投票拡大という追い風は大きそうだけど、単一の相手先への依存度が30％近い点は、安定性と集中リスクのどちらを重く見るかで評価が分かれそうかな。 営業利益の2割程度しかない運輸業がこの先どうなるかよりも、不動産セグメントの好調が不可逆的なものなのか、ボートレースの成長鈍化をどう見込むかにかかっている気がする。
基本データと取り上げた理由 月足か週足株価チャートみての感想:人々は、平穏な日々からいつのまに祭り上げられている。 超概要 コード 企業名 市場/業種 時価総額（億） 株価 9049 京福電気鉄道 東証ST/陸運 134 6720 PER PBR 売上CAGR BPSCAGR 平均ROE2015- 7.34 0.94 -0.9%/27年 +10.9%/11年 9.6% 総合スコア 成長性スコア 収益性スコア バリュースコア 配当スコア 57.7 65.7 58.0 77.4 18.6 抽出テーマとチョイス意図： 2026/7/14に自作DBでROIC変則三年平均（ https://kamomenotoushi.hatenablog.com/entry/2015/10/18/000000 ）で12％以上かつPBR1以下のもの（対象115銘柄）からきになったものをチョイスして分析比較します。普通に高収益で絶対的に評価されてないものを見てみる意図。 主題ざっくり印象：停滞蓄財が好調 データ抽出日: 2026年7月26日 概要と生成AIまとめ 嵐電の会社だけど利益は不動産が強く特にボートレース